显然，这样的运输路程，的确是太远了。耗费大量的时间不说，成本也非常。从雷州半岛到地中海，需要半年的时间。从地中海回来，又需要半年的时间。一艘商船，一年只能运输一次资。这样的利用效率，就算是财大气的徐兴夏，都忍不住吐血。

经过十几年的南征北战，太平洋、印度洋都已经成为明帝国的内海。大西洋估计在不久的将来，也会成为明帝国的内海。明帝国的疆域，扩展到无限的大。作为明帝国名义上的皇帝，泰昌皇帝朱常洛掌控的疆域，是明太祖朱元璋的几十倍。

现在的朱常洛，是想去哪里就去哪里，日过得不知多么的滋。他的年纪也不大，也不差，远门完全不是问题。最近，他刚刚从日本回来，在台湾呆了几个月，又准备前往天竺了。在日本，朱常洛和兄弟朱常洵，好好的相聚了几个月的时间。兄弟间没有了继承人之争，关系早就缓和下来了，可谓是相见甚。

徐兴夏已经明确提，准备在开罗的东，挖掘大运河。作为前期准备阶段的工程勘探人员，已经驻红海。新的大运河，将沟通红海和地中海。这样一来，船只就不需要绕行好望角，不需要走几万里的海路，可以大大的缩短时间和成本。

现在白衣军海军唯一觉到中不足的就是，所有的战舰和商船，都要绕行非洲最南端的好望角，才能到达地中海。这段航程非常的遥远，足足超过了四万五千里。如此遥远的距离，对于所有的战舰和商船来说，都是严重的煎熬。

而且，由于印度洋和大西洋风向多变，船只在非洲东西海岸的航行速度，相当的缓慢。从雷州半岛到印度洋的卡利亥特，最多两个月的时间。但是从卡利亥特到德拉群岛，至少也得四个月。如果是经常遇到逆风的话，有可能需要走半年。

自从人类有历史以来，还没有哪个国家，有如此大的实力，将地中海完全掌控在自己的手里，完全不给其他人手的机会。明帝国，是第一个。史无前例的第一个。估计现在的西洋列，都要悔青了。早知如何，他们就不应该和白衣军抗争到底了。看白衣军目前的架势，是不将欧洲彻底的铲平，绝对不肯收兵啊！

海。

这个改变，当然就是苏伊士运河了。

独霸地中海，再次表现了明帝国的悍。除了人基数庞大的明帝国，在当时的世界，本找不第二个国家有这样的人潜力了。战舰和商船，都是需要大量的手才能动的。照每艘战舰备三百人，每艘商船备五十人计算，就是几十万的人啊！荷兰人就算有天大的本事，都不可能将这个数字突破的。

在实行君主立宪制以后，朱常洛是真的放下了自己的架，将自己当是明帝国的瓶，名义上的最存在了。心态摆正了，日自然过得就舒服了。只要他没有真正抢夺权力的念，就是徐兴夏，在表面上，对老岳父也是十分恭敬的。既然是名义上的皇帝，那就没有必要向以前的皇帝那样，连都要受到严格的控制。

事实上，目前，明帝国登记的大型商船数量，已经超过了一万五千艘。这还仅仅是排量在1000吨以上的大型商船。至于排量不足1000吨的中型商船，和排量不足500吨的小型商船，更是多如。而且，商船的数量，还在继续增加当中。

想想看，如果真的开通了苏伊士运河，沟通了红海和地

如果不是有明帝国这样的庞然大支撑，白衣军本无法发起规模如此大的攻势。这么多的战舰和商船，消耗的成本，就好像是一样。一天估计就是几万两白的银。下，依靠白衣军的各地的丰富缴获，勉还可以支持下来。可是，长此以往，的确不是办法。必须想办法改变。